挫折から栄光へ!?〜アラフィフランナーはサブ5、サブ4の夢を見れるか?

新橋に勤務するサラリーマンです。 2016年3月に体重が80kg近くになったのを機にランニングを始め、11月初のフルマラソンであるさいたま国際マラソン挑むも実力不足でDNF。年度内での完走を目指ざし2017年3月サンスポ古河はなももマラソンでなんとか無事完走出来ました! そこでブログタイトルも新たに、次なる目標であるサブ5、そしてその先のサブ4へ向けて日々奮闘の記録(の予定)です。(旧タイトル:挫折から栄光へ!?〜アラフィフランナーはフルマラソン完走の夢を見れるか?)

とりあえず走ろう…体が鈍っているのでまたふりだしから

今月からマラソン期間に突入!
とりあえず先々週から心を入れ替えて走っております。
今回もいつものコース10kmです。

で、今回のラップタイム。

最初はアップでキロ8分近くからスタートし2km以降は7分前後をキープ。
5kmから徐々にペースアップして最後の1kmはクールダウンという感じ。

今日は台風の影響で風がまあまあ強く涼しく感じられたんだけど、やっぱり走ると暑いわけで…9kmまでは休むまいと思ってたんですが…。

キングダムの尾平よろしく水をぐびっとw

まさに気分はこんな感じw

あとは、持ってきた塩タブも舐めて…

復活ッ!!

途中で休んでしまったけど、ペースアップもそれほど早くは無かったけどまずまず思い通りに走れました\(^o^)/

とは言え、もう走るようになってから1年半過ぎようとしてるのに前よりも走るのキツく感じる…やはり約2ヶ月のブランクは恐ろしい…。

なんとなく走り始めに戻った感が…またイチから頑張るか💪

渡良瀬遊水地ハーフマラソンまで3週間!!
それまでには完走できるように仕上げないとね。




シャワー浴びてスッキリしたらカロリー消費したぶん、腹減ったー!って事で近所のサイゼリヤへ。
ミネストローネとチーズハンバーグ、大ライスを完食。

あまりにも腹減っていたので貪るようにw食べました。

空腹は最高の調味料ですなw

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(24時間マラソンの1/9)秋の大会へ向けトレーニング開始してみるの巻

ウチには中学生の子供が2人います。
1人(王子)は1年生。
もう1人(姫)は3年生。
今年高校受験です。
姫の方はようやく受験に対してエンジンがかかってきたのか、初めて塾通いをするなど一生懸命にやりだしました。
で、今日は嫁と高校の説明会に行ってしまいました。

王子の方はまだ受験?なにそれ?って感じで…それはまあ、良いのですがのび太よろしく夏休みの宿題がまだ完了しておらず追い込みをかけている最中。

手伝ってやろうかと思いましたが、それやると実際はこちらが殆どやってしまうことになりそうなので、あえて手伝わないことにしましたw




で、ちゃんと宿題やっとけと言い残して、走りにいきましたw
ブルゾンちえみも走ってる事だし…俺も9分の1の距離くらいは踏んでおこうとw

コースはいつもの用水路沿い5km往復の10km。
※プライバシー保護のため近隣の地図はモザイク処理をさせていただきましたw

タイムは…

こんな感じ。
今回は暫く走って無いせいもあり最初の1kmをジョグ、1kmウォーキングの後、1kmのWS×4回、間はウォーキングで繋ぎの合計10kmとしました。

各ラップはこんな感じ

とりあえずWSの1kmのタイムは6分切るくらいで…今の実力だとこれでもキツいくらい…。
3本目が6分超えてしまったけど、なんとか走りきりましたw

走り始めの時は気温は26度くらいだったみたいですが、帰ってきてからスマホで天気みたら30度!
まだまだ日中走るのは大変w
走り終わった後、家まで待てずコンビニでアクエリアス一気飲みでした。

今の時点ではさいたま国際は不安がありますが、先ずは目前の渡良瀬のハーフをどうにかしないと…。
ハーフなのでなるべくスピーディに走りたいので、本番までできる限りスピードの限界をゴリゴリと上げていきたいと思ってます。

距離は練習してなくても、おそらく問題なく走れるので、あとはどこまでペースを上げて走れるか。

そういう意味では今回の練習は有効かなと思うのでレースまではこれで行こうと思います。





帰ってみると王子は一応勉強していたみたい…腹減ったというので、一度行ってみたかった家系ラーメンの店に入ってみました。

王子はラーメン(味玉のせ)、私はスペシャルラーメン。

王子曰くちょっとしょっぱめとの事(不味くは無いとの事)だけど、自分的には走った後でもありちょうどいい感じ…。
刻み玉ねぎ入れ放題でシャキシャキの食感が良かった。

ラーメン食べた後は同じ敷地内のドンキホーテに。

特に買うものは無かったのですが、王子はハンドスピナーに興味がある模様…。
高いものでも無いし、私もちょびっと興味があったので買ってやりましたw


ただし宿題の間は取り上げて私が遊んでましたけどねw


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秋〜冬にかけての参加大会決定!と娘の椅子の展示会と黒川紀章w

ここんところ走れていない…。
長雨のせいとか、他にも色々理由はありますが、なんだかんだ言ってもサボり癖がついてしまってるんだと思います。


こんなんじゃダメだ。

逃げちゃダメだ…。



てな訳で…。
9月から12月まで毎月1回は大会またはランニングイベントに出ることにしました!!\(^o^)/
月一回何かしら入れれば練習のため少しは走るだろうという独自理論ですw
(もともと大会に出るようになったのも、普段からなるべく走るように仕向けるため…初心忘るるべからず。)

全てエントリー済み!
こないだエントリーし損ねた千葉サマークロスカントリー大会のようにならないように片っ端から即決でエントリーしまくりました!

(Twitterも始めてみました❤️)



9月24日
第9回渡良瀬遊水地ハーフマラソン
初参加。
初参加…近場と言うことで選んでみました。
池の周りを3周走るハーフマラソンです。
水辺を走る涼しげな…9月だからそこそこ蒸し暑いんだろうな…。

10月7日
ランステ「さいたま国際M」コース試走街ラン42km
初参加。
大会ではなく、本番に向けた試走会です。
マラニックがてら、前回リタイアしたさいたま国際のリベンジに向け念には念を入れ走ってみます。

11月12日
さいたま国際マラソン
2回目(ただし初回はDNF😭)
私にとって今年度(東京マラソンが落選したら)メインイベントになるだろう大会です。

12月3日
川口マラソン
これも2回目。
市民優先枠とやらでエントリーしました。
次は2時間を切りたいな。
の4本です。
ハーフまたはフルの大会もしくはイベントなので、なかなかハードですが…あえてそうしてしまったのは、すべて近場とは言え交通費もかかるし、それで5km、10kmでは遅くても50分〜90分くらいで終わってしまう。

走ったら走ったでそれなりに楽しいし、そうなると楽しい時間は長く過ごしたいよね!という思考。(嗚呼!貧乏性w)

これから厳しい残暑が続くらしいですが、これからは改心wして練習に励みたいと思いますw




さて、もう一つのお題
今週の日曜日、娘の部活動(美術部)の成果を確認するべく「第5回座れる段ボールの椅子グランプリ」に行ってまいりました!



会場は埼玉県立近代美術館



ここはデザイナー家具としての椅子が普段から展示されていて、見るだけではなく座れます。

ふかふかのシングルソファに座ってご満悦のウチの姫&王子(本人曰くブルゾンちえみ風にキメてみたとの事w)



そういうとこから段ボール椅子のコンクールがあるみたいです。


入ると総合グランプリと準総合グランプリの作品が鎮座。

埼玉県立近代美術館WEBページより
http://www.pref.spec.ed.jp/momas/index.php?page_id=318
残念ながら娘の作品は入選止まりでした。
なかなかいい線いってたと思いましたが(親バカ)



あと、ここは名前の通り「近代美術館」なので現代彫刻とかのモダンアート、コンテンポラリーアートの類があります。



なんと建物まで…。
黒川紀章

洗濯機じゃないっすよw
ただしこれは一部分。



本体は銀座にあります。
中銀カプセルタワービル

このような建築様式をメタボリズム(新陳代謝)って言うらしい。
メタボって医学用語だけではないのか〜。



中は6畳くらい?
内装は昭和の時代での「未来」って感じ。
壁面にライティングデスク、テレビ、収納ユニットが組み込まれた宇宙船のようなデザイン。


中に一回入ってみたい。
ホテルなら一回泊まってみたいw

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久々に走る。

今回、有休が取れたので久々の長めの夏休み。

暫く色々あってちゃんと走れてない分、夏休みはガッツリ走ろうと思ってましたが…記録的な長雨で前半はまったく走れず。

で、本日久しぶりに走りました。

昼もそれほど暑くは無かったのですが所用の関係で夜に走りました。

コースはいつもの用水路沿いの2.5kmを往復で5km。

約1ヶ月半のブランクには5kmもなかなかキツかった…。


なかなかスピードが出ない…で、息も続かない…ヤバいw

11月にはさいたま国際があるのに…。

これから走り込んで元に戻さないと…。

これからは少しの時間があれば走ろうと思うacchanでした…。

もう一つ暫く走ってない事で、本日気づいた事が…。
それはgarmin connectのアクティビティの種類が増えていた事。


ランニングだけでもストリート、トラック、トレイル、トレッドミルと細かく選べるようになっていた。
(もちろん従来通り単にランニングと選択することも可能。)

あと、時計自体もいつの間にかファーム更新されていたみたいで、若干設定が変わってしまっていた事に気付かずに走ってしまった…。

怠けているとこういう変化にも気付か無くなりますね…継続は力なり。やはり続けなきゃアカンね。


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徒然日記11〜Hey!Brother〜

長年愛用してきた複合機がお亡くなりになりました…。


エプソンのEP-901F

FAX付のスキャプリ。
8年使いましたが、最後はヘッドが寿命らしく印刷がかすれやすくなりクリーニングを繰り返す…インク消耗早い、新品のカートリッジに交換しても認識しない状態になりました。
スキャン、ADFも正常なだけに直して使い続けようかとも思いましたが、エプソンのホームページ見るとサポート終了との事。

次もエプソンをと思いましたが、このタイプのシリーズはエプソンは後継機を作っていない…マジか!

我が家で必要なプリンターの機能
・コピーができる事
・写真印刷ができる事
・CD面に印刷ができる事
・FAXができる事
このうちFAXだけは無くても良いっちゃあ良いんだけど、しょっちゅう使うわけではないけど使うときは連続して使う事が有るのでやっぱり欲しい。

あとCDレーベル印刷は良く使う機能なので無いと困る…今更CD用のシール紙とかでやりたく無いのでw

そうなるとエプソンはCDレーベル印刷機能はFAX付きでは無し。

キヤノンなら1機種だけあるにはある。
PIXUS MX923

発売が2013年2月と古い上、大きさがデカイ!今までのエプソンのも大きかったがこれも負けてない…ってかキヤノンの方がさらにデカいような。

今は家庭用ではFAX複合機の人気は無いんだな〜と思ったら一社だけ力を入れているとこが有りました!

それはミシンで有名なブラザー!
PRIVIO(プリビオ)というシリーズでいくつか出してます。
電話機付きかそうで無いかの違い。
電話は今有るのを使いたいので電話機無しのモデルをチョイス。
ブラザーPRIVIO MFC-J887N

エプソンのに比べるとコンパクトでぱっと見手持ちの金庫に見えない事も無いw

値段も安い。近所のコジマで2万半ば…通販なら2万切る価格で売っている。
すぐ使いたいので通販は今回は断念。
大人しくコジマで買いました。

エプソンと比べたのが下の写真

エプソンに比べコンパクト!
高さはエプソンの方が低いが、タテヨコが小さい分、エプソンのに比べると置きやすい。

早速、設置。
久しぶりのプリンターの更新でしたが、設置で戸惑うことはありませんでした。

接続も無線LAN付きでAOSSルーターがあれば楽々設定。

4色インクで発色がどうかな〜?と思いましたがL版程度なら問題ないかな?

黒が顔料インクなので滲みが目立たないのでテキストの印刷が見易い。

最近は写真よりもそっちの用途で印刷する事が多いので両面印刷と相まって使いやすいっす!

昨日ちょこっと使っただけなんで、まだまだ便利な機能があるとは思いますが…今日はここまで!

長い間ありがとうエプソン
これからよろしく兄弟(ブラザー)!

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徒然日記10〜未来の風を感じた日 日産リーフに試乗するの巻〜

今更EVの試乗記なんてありふれてるかもしれませんが…前の記事でも触れている通り我が家のクルマはフツーのガソリン車のミニバンです。

これでも当時(新車で購入)はそれなりに先進的なクルマでしたが、あちらこちらにガタもきておりそろそろ機種変更の検討をしています。
そんな折、日産で我が愛車を見てもらったらリコールで未修理部分があることが判明しました。

リコール箇所はエアバッグ…先日更生法を申請した某部品メーカーのヤツでした。

休みの日1日くらいクルマ無くても我慢できるんですが、ディーラーの厚意でリーフが代車で出ることに。

過去、ハイブリッド車は何回も乗ったことあったんですがEVは初めて。

どれほどのモノなのか…では見せてもらおうかEVの性能とやらを!

試乗車:日産リーフ

形:△
ずんぐりむっくりしててイマイチ。
その割にはシャープなヘッドライトw
どうせこの形なら昔のマーチみたいな丸目ならもっと売れたのでは…と思ったもののそれじゃデカいマーチみたいだ安っぽいとか言われるんだろうなw

リアはそんなに悪くないんだよね。

なんとなくランチアデルタみたいだし。

室内:◯
まあ可もなく不可もなく。
300万超えるクルマとしては安っぽいのかもしれないけどメカが先進的な分、そっちにコストがかかっている事を考慮すればこんなもんかなという感じ。

室内は広い。我が家のザンジバルほどではないにしても大人4人なら不満なく移動できるレベルだと思います。

操作系もハンドル周り、センターコンソールに集中していて特に使いづらいということも無し。

ジョイスティックタイプのシフトレバーはちょっと慣れるまで違和感ありましたが。


強いて言えばエアコンのルーバーがイマイチ。特にセンターの吹き出し口の可動域があまり広くないような…。

夏なのでシートヒーターやステアリングヒーターは試さずw

荷室:?
荷物積んで無いので見ませんでしたw
普通の5ドアハッチ並みの空間はある…と思うw

走り:◎
ノーマルモードはなかなか速い!
さすがモーター。エンジンの加速とは違った感覚。アクセルオンでエンジン音がしないのにグイッといくのが面白い。
エコモードはかったるい感じw
ノーマルと同じにアクセル踏み込んでも、のっそりと加速していきます。
但しそこからさらに踏み込んでやれば加速していきます。
エコモード、住宅地とかの移動ならこれもアリ。

そうそう、住宅街と言えばこのクルマ、モーターなんで音が静か。高速走ってる時も聞こえるのはタイヤのロードノイズくらい。グレードによっては新車200万そこそこで買えるクルマで高級車、とまではいかなくても、それなりに静粛性があるのでクルマの中で音楽を聴くとか多い人は悪くない選択かもしれませんね。

あと、便利だと思ったのはクルーズコントロール
今時の前車追従のヤツでは無いけど便利…
バブルの頃はよくスポーツカーにはついてたんだけどいつの間にか無くなっていたんだよね…。当時、ザンジバルを買った頃はクルコン搭載のミニバンはほぼありませんでした。

航続距離:△〜◯
今回、無駄に高速乗ってみたりして100km程走行。
満タン時、航続可能距離は200kmで返却時の電池残量は48%。
代車の電池の消耗度がどれくらいかはわかりませんが、普段のクルマの使い方を考えればこれでもいいかもしれません。
一応△も入れたのは、我が家の場合、環境がよく変わる(転勤・異動が多いため)ので、もし異動があると200km程度の航続距離では少し不安かな。
最近、充電スポットでリーフが繋がってるのを良く見かけるので、もしそういう状況にかち合うと待つか、別のスポット探さないと行けなくなるのかなと。
それはそれで煩わしいかなあと思いました。

ちなみに7月の時点ではキャンペーン中らしく安かった(100万相当値引)…約350万のクルマが200万半ばかあ…少し考えましたが、なんでこんなに安いのかなぁと思っていたら、モデル末期で売りつくしをしているとの事。

工場では既に現行モデルの生産を行なっておらず、新型が9月発表予定らしい。
とのディーラー情報。

尚、ネット情報を見ると
・新型は航続距離が倍程度伸びるらしい。
・新型はシャープでスタイリッシュなスタイルになるらしい。

おお!航続距離も延びて今よりカッコよくなるんならイイじゃんね〜。


特にEVがめちゃめちゃ欲しいというわけでも無いので、今回は見送り。
9月新型は検討対象かな。

全然別の話題になりますが、東京マラソンに応募しました!これも9月に当選結果が出るらしいので、これでいろいろと待ち遠しくなりました!

早く来い!9月(その前に夏休み、早く来いや〜!)

おわり




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徒然日記9〜久々のブログ更新!〜

ここんとこブログサボってました…。


最後に書いたのが6月4日…ちょっと早いが父の日のプレゼントを貰ったという話からですから1ヶ月半ぶり…。

この1ヶ月半の間、仕事やプライベートで色々あり、それをネタにするのにはちょっと如何なものかというのもあったので、すこし時間を置くことにしました。

大分、私の周りも落ち着いてきつつあるので改めてのブログ再開です。

差し障りのない程度にこの空白の48日の出来事を今回は振り返ってみます。

①社長が変わる
以前acchan、営業やめるってよ - 挫折から栄光へ!?〜アラフィフランナーはサブ5、サブ4の夢を見れるか?にて営業→間接部門へ異動しましたが、その原因となった社長が変わりました。

良かったこと:ヒステリックな前社長に付き合う必要がなくなった事w(この社長とのエピソードはそのうち気が向いたら書くかもしれません。)

良くないこと:また異動になりそうな事(後述)

前社長の特命業務で異動となり今に至ってます。そのため社長が変わると揺り戻しでまた動く可能性があるかもと言う事です。まだ業務自体が完結していないのでその間の異動は無いと思いますが…。

人事異動の必要性については特に異論があるわけでは無いのですが、ここ10年のスパンで見ると他の人に比べ異動の回数が多く…(おかげで昇給など出世もしてますけど)ここのところの平均は3年以内…。

正直、腰を落ち着けて仕事が出来ないので、ここでまた異動は勘弁してほしいと言うのが本音です。

まあ、異動したとしてもどこでもやれるという根拠の無い自信w…特に前回の異動でさらに自信深めましたwので、したらしたでなんとかなると思ってますが。


②夏大会のエントリーを忘れた事
実は去年も出た千葉のクロカンに出ようとしていましたが、上記①のせいでエントリーする事を忘れてしまいました(´;ω;`)

父の49日後になるので問題ないと思っていたのに…。

やってしまったことはしゃんめー、次行ってみよう!(次回参加大会はさいたま国際以外はまだ未定です。)


③愛車ザンジバル号wが不調な件
我が家の大切な移動手段であるザンジバル号(またの名を日産プレサージュ

購入後、14年程経ちますが最近調子が悪いです…。
エアコンの音がうるさくなってきてるし、エンジンのかかりが悪いし…エンジンがストールする事が増えてきたし…。

と、言う事で次期調達計画にて後継機の検討を始めつつあります。

子供も大きくなって落ち着いて座ってくれるようになったのでミニバンじゃなくてもいいかなあ…何にしよう♪

とは言えミニバンも捨てがたい…と言う事で別件の用事ついでに日産のディーラーでセレナを見に行きました。

今時のミニバンは凄いね!
足を車体の下にやれば開くスライドドアとか、自動ブレーキ、自動運転装置…凄いね!ニッサン

ただ価格が…。

とりあえずの見積もり取ってみました。


日産セレナ ハイウェイスターVセレクション

総額420万円(諸費用込み)
下取、本体値引で-30万円
で値引後価格390万

…セレナって昔のサニー(チェリー)バネット(古い!)でしょ?
トヨタなら昔ならタウンエースとかライトエース(現行ノア、ボクシー)

ちなみにザンジバル号の購入当時の価格は298万円(値引後価格)
当時はセレナの高いので200万後半〜300万ちょい超えの時代。
プレサージュの上位車種のエルグランドが当時は400万超だったと思う。

バネットがエルグランドの価格…。

ちなみにエンジン、ウチのは2.5L、セレナは2L。
排気量も小さく、車格も低い車が昔の車の購入価格よりも高いと言うのはなんか釈然としません。(まあ、プレサージュには自動ブレーキやオートパイロットはついてないけど…。)

結論
セレナに400万近くは出したくないなあ…(´Д` )


いかに最近のクルマが高いと言われるのかを実感した瞬間でした…。

ザンジバルの車検は来年9月まで。

それまでじっくり考えよう。

④最後のカールを食べた事
カール、東日本での販売終了。ポテト系スナックの優位に苦しむ | ハフポスト
5月末、衝撃的な話題が…私ら世代にとってはおやつには無くてはならなかったカールが東日本では販売中止に!

そういや最近、食べてなかったなあ…しおあじ好きだったのに…。

時は6月初旬…まだ近所のスーパーにはあったので、ラストカールしました!

久々に食べたカール(チーズ味)昔に比べると粉っぽさが少なくなり食べやすくなったような…。

無くなるのは残念だけど西日本では販売継続。
出張行く事が有ればお土産で買おう。
ていうか、もしかしたら異動で大阪あたりに転勤になるかもしれんしw



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